据悉，张家港港务集团、江苏沙钢集团海力码头、永恒钢铁等9家单位共28个码头泊位加固改造项目顺利通过了江苏海事局通航安全评估，改造完成后，靠泊能力将由66.7万吨猛增至176万吨，增幅达264%。
张家港港是长江沿线最早开放的国家一类口岸之一，目前已成为全国内河首座2亿吨大港。随着长江下游深水化、船舶大型化趋势的加速发展，以及12.5米深水航道上延南京工程建设的不断推进，张家港港口码头实际靠泊能力和港口生产需要大型船舶到港的矛盾越发突出，特别是与该港“十二五”末期建成3亿吨强港的发展目标不相适应，因此码头加固改造对提高张家港码头靠泊等级、适应船舶大型化发展需要，提升码头吞吐能力具有现实意义。
(责任编辑：芦顺强)
